Parken in der Nähe Schiebroek

Schiebroek ist ein Gebiet im Bezirk Hillegersberg-Schiebroek in Rotterdam, das früher eine eigenständige Gemeinde innerhalb des gleichnamigen Polders in der nördlichen Region von Rotterdam war. Es liegt zwischen Hillegersberg und Overschie.

Schiebroek kann seine Geschichte bis ins Mittelalter zurückverfolgen, als die Kleiweg als Landverbindung zwischen den Flüssen Rotte und Schie diente und frühe Siedler anzog. Bis 1300 war der größte Teil des umliegenden Landes bewirtschaftet und ab etwa 1300 begann die Kultivierung. Schiebroek wurde im Jahr 1590 als "ambacht" Teil des Baljuwschap Schieland, obwohl es ursprünglich Moorland war. Da die Oberfläche im Laufe der Zeit weiter sank und feuchter wurde, fand im 17. und 18. Jahrhundert eine groß angelegte Torfgewinnung statt.

Schiebroek wurde 1773 durch den Bau von Deichen, Kanälen und Gräben in einen Polder verwandelt. Zu dieser Zeit gab es nur 211 Einwohner ohne Kirche oder Gasthaus; überschüssiges Wasser wurde durch eine elektrische Pumpstation an der Molenlei (jetzt Wilgenlei) abgeleitet, bevor sie schließlich abgerissen und durch eine elektrische Pumpstation am Ringdijk ersetzt wurde, die bis 1987 vollständig wiederaufgebaut werden musste.

Schiebroek wurde 1817 zu einer eigenständigen Gemeinde. Für einen Großteil seiner Existenz als städtisches Gebiet konzentrierten sich die meisten Bewohner in einem Bereich zwischen Kleiweg und Hoge Limiet. Im Jahr 1865 lebten hier 335 Einwohner. Als im Jahr 1908 die Hofpleinspoorlijn-Eisenbahnlinie durch diese damals noch leere Polderregion eröffnet wurde, hatte Schiebroek zwei Haltestellen: den Bahnhof Schiebroek entlang der Kleiweg und die Adrianalaan-Haltestelle (später zum Freibad Wilgenplas verlegt und in Wilgenplas-Haltestelle umbenannt). Diese Strecke zwischen Rotterdam und Scheveningen war die erste elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den Niederlanden seit vor 1840!

Nach 1920 erlebte "Tuinstad Schiebroek" eine explosive Bevölkerungszunahme. Ganze Straßen mit luxuriösen Häusern wurden in der Nähe der Adrianalaan und um den Molenvijver herum gebaut; diese Standorte wurden schnell bei den Bewohnern Rotterdams sehr begehrt.

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