Parking à proximité de Saint-Henri

Saint-Henri (anciennement Seon Saint-Henri) est un charmant quartier du 16e arrondissement de Marseille, situé au nord-ouest, sur la plaine côtière du Bassin de Seon, qui borde la mer Méditerranée. Seon était autrefois un quartier jumelé avec Saint-André. Il est devenu un village indépendant en 1745 après avoir acquis sa paroisse. Saint-Henri, autrefois village de fabrication de tuiles, est maintenant un quartier résidentiel dans le nord de Marseille.

Saint-Henri, un quartier de la banlieue nord de Marseille, est situé le long de la côte. Au nord, il est bordé par le quartier de L'Estaque, et au sud par le quartier de Saint-André. Saint-Henri possède un quartier du même nom, qui comprend le domaine Rabelais et la résidence des Muriers. En 2018, le quartier comptait une population de 1 904 personnes et un taux de pauvreté de 39%.

Saint Henri fait partie du Bassin de Séon. Cette plaine côtière inclut Saint André, L'Estaque et d'autres villes. Elle est située entre les collines au nord-est et la mer Méditerranée au sud-ouest. Le bassin sédimentaire est une riche source d'argile. L'extraction de cette matière première, à des fins industrielles telles que les briques et les tuiles, a créé un terrain accidenté. Les dépressions peuvent être abruptes et prendre la forme de cirques, qui nous rappellent les anciennes carrières d'argile de Saint-Henri.

Saint-Henri peut être atteint par voie ferrée et routière. La D568 (anciennement la Route Côtière) la traverse, menant au nord à L'Estaque, puis au sud à Le Rove et à l'A55, et finalement au centre-ville de Marseille et à l'A55. La ligne Paris-Marseille passe bien dans la région de Saint-Henri, mais la gare de Séon-Saint-Henri est fermée à tout trafic. Il n'y a pas de gare sur la ligne secondaire qui va de L'Estaque via Arenc à Saint-Charles. La gare maritime de Mourepiane, qui était une gare de marchandises auparavant, a été abandonnée. Le trafic des conteneurs passe désormais par le port de Mourepiane par la route.

Saint-Henri était autrefois un village de fabrication de carreaux, et le paysage a été transformé. Des trous d'argile ont été creusés pour extraire des matières premières, ce qui a résulté en un relief accidenté. Les fours Hoffmann, utilisés dans les usines pour produire de l'argile, avaient des cheminées qui dépassaient la hauteur des toits. Les logements des ouvriers étaient souvent construits par eux-mêmes, ce qui a conduit à la création de plusieurs taudis, faits de carreaux que les patrons donnaient ou vendaient. D'autres types de logements pour les ouvriers comprenaient des baraquements et des cours. Pour l'expansion industrielle de la région, des étrangers étaient nécessaires pour répondre à ses besoins en main-d'œuvre. Au début du XXe siècle, Saint-Henri était le foyer de nombreux immigrants italiens, espagnols et arméniens. Les Algériens sont ensuite arrivés à Saint-Henri pour travailler dans les usines. La population est passée de 714 habitants en 1820 à 10 950 habitants en 1930.

Mobypark propose des solutions de stationnement en ligne abordables et pratiques dans les zones urbaines, où le stationnement est souvent rare et coûteux. Chez Mobypark, nous sommes convaincus que le stationnement en ville devrait être simple et sans tracas. Les utilisateurs peuvent rechercher des places de parking sur notre plateforme par emplacement, prix et type de stationnement, tel que couvert, non couvert ou avec accès 24/7.

Vous pouvez réserver votre place de parking avec Mobypark.