Parking à proximité de Schiebroek

Schiebroek est un quartier dans le district de Hillegersberg-Schiebroek à Rotterdam qui était autrefois sa propre municipalité au sein de son polder homonyme dans la région nord de Rotterdam. Il se situe entre Hillegersberg et Overschie.

Schiebroek peut retracer son histoire jusqu'au Moyen Âge, lorsque le Kleiweg servait de connexion terrestre entre les rivières Rotte et Schie, attirant les premiers colons. Vers 1300, la plupart des terres environnantes étaient exploitées agricolement et la cultivation a commencé vers 1300. Schiebroek est devenu partie intégrante du Baljuwschap Schieland en 1590 en tant qu'"ambacht", bien que ce fut à l'origine une tourbière ; à mesure que sa surface continuait de s'enfoncer et de devenir plus humide au fil du temps, l'extraction massive de tourbe a eu lieu tout au long des XVIIe et XVIIIe siècles.

Schiebroek a été transformé en polder en 1773 grâce à la construction de digues, de canaux et de fossés. Il n'y avait alors que 211 habitants sans église ni auberge ; l'eau en excès était évacuée par une station de pompage électrique située sur Molenlei (maintenant Wilgenlei), avant d'être finalement démolie et remplacée par une station de pompage électrique sur Ringdijk qui a dû être entièrement reconstruite d'ici 1987.

Schiebroek est devenue une municipalité indépendante en 1817. Pendant une grande partie de son existence en tant que zone urbaine, la plupart des habitants étaient concentrés dans une zone entre Kleiweg et Hoge Limiet. En 1865, il y avait 335 habitants qui vivaient ici. Lorsque la ligne de chemin de fer Hofpleinspoorlijn a ouvert à travers cette polder alors vide en 1908, Schiebroek avait deux arrêts : la gare de Schiebroek le long de Kleiweg et l'arrêt Adrianalaan (plus tard déplacé vers la piscine extérieure Wilgenplas et renommé arrêt Wilgenplas). Cette ligne entre Rotterdam et Scheveningen était le premier chemin de fer électrifié aux Pays-Bas depuis avant 1840 !

Après 1920, "Tuinstad Schiebroek" (Ville-Jardin de Schiebroek) a connu une explosion démographique explosive. Des rues entières de maisons luxueuses ont été construites près de l'Adrianalaan et autour du Molenvijver ; ces emplacements sont rapidement devenus très prisés par les habitants de Rotterdam.

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