Blijdorpse Polder è un quartiere situato a Rotterdam, nei Paesi Bassi. È delimitato a ovest dal Delfshavense Schie, a nord dallo Schie-Schiekanaal, a est dalla linea ferroviaria Rotterdam-Utrecht e a sud dalla linea ferroviaria Rotterdam-Schiedam; anche se i suoi confini originari includevano molta più terra che ora fa parte dei quartieri Blijdorp, Overschie e Schie-Schiekanaal.
Inizialmente, questa zona era principalmente paludosa e disabitata, soggetta a inondazioni regolari; alla fine il nome "Blidorpse polder" è stato adottato, successivamente cambiato in "Blydorpsche polder," prima di assumere infine la forma attuale di "Blijdorpse polder".
Dal 1150 al 1880, Delft, Rotterdam e Schiedam si sono impegnate in dispute riguardanti vie d'acqua e pedaggi, che alla fine hanno portato allo scavo degli Schiekanalen tra il 1150 e il 1389 al fine di creare ulteriori polder nella zona. Lo Schie di Rotterdam, scavato nel 1344 da Pieter van Tilborght, ha dato origine sia al Polder di Blijdorp (o Bergpolder in olandese) che al Polder di Blydorpsche; quest'area faceva parte del comune indipendente di Overschie; la sua unica significativa area di sviluppo su terreno paludoso fu l'Oud-Walenburg del XVIII secolo.
Steven Hoogendijk, un orologiaio di Rotterdam, ha tentato un test fallito del motore a vapore a Oostpoort prima di perseverare e ottenere infine il permesso dal consiglio di polder per costruirlo nel polder di Blijdorpse. Il 15 settembre 1787, il motore fu completato e messo in funzione; la sua capacità era di 1750 piedi cubi al minuto. Cool, Schoonderloo e Blommersdijk hanno subito gravi allagamenti durante quest'anno e collegandosi a questo motore a vapore sono riusciti a pompare l'acqua in eccesso di un mese e mezzo, al di sotto dei livelli estivi. Purtroppo, per gli agricoltori del polder, tutto ciò è stato a grande costo e utilizzato solo occasionalmente durante l'anno, rendendoli insoddisfatti di questa decisione di investimento.
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