Parkeren in de buurt van Überseestadt

Uberseestadt is een stadsdeel van Bremen en een van de grootste binnenstedelijke ontwikkelingsprojecten van Europa. Voor de uitvoering van het project was het gebied voornamelijk industrieel met slechts enkele woonwijken die overbleven in het Waller Wied-gebied. Het project heeft tot doel om de oude haven te transformeren naar een moderne waterkant die hoogwaardige bedrijven, woongebieden aantrekt en de bestaande structuren behoudt.

De ontwikkeling omvat de wijken Waller Wied en Überseestadt, die respectievelijk gelegen zijn in het district Walle en het district Steffensweg. De ontwikkeling strekt zich uit over 4,5 km langs de rivier de Weser tussen het district Mitte en het district Gröpelingen. De Hans-Böckler-Straße, Nordstraße en Bremerhavener Straße vormen de landzijde grenzen van de ontwikkeling.

In het noordelijke derde deel van Uberseestadt, en in het gebied direct grenzend aan de Weser rivier, is er nog steeds industrialisatie. Bijvoorbeeld, de Holz- und Fabrikenhafen blijft functioneren als een traditionele haven. Europahafen zal een havendok zijn, maar het zal niet de traditionele havenfunctie hebben. Het watergebied is voornamelijk bedoeld voor recreatief varen. Aan de noordzijde zal Marina Europahafen worden gevestigd. Het aangrenzende landgebied is bestemd voor woongebieden en dienstverlenende bedrijven.

Mobypark biedt betaalbare en handige parkeermogelijkheden in Uberseestadt. Parkeerplekken bevinden zich in de buurt van het centrum van de ontwikkeling. We willen het parkeren gemakkelijker maken voor bewoners en bezoekers, en tegelijkertijd bijdragen aan duurzame ontwikkeling. Onze parkeeroplossing stelt je in staat om geld te besparen terwijl je de spannende nieuwe ontwikkelingen in de regio ontdekt.

De geschiedenis van het gebied is nauw verbonden met die van de Weser rivier. De rivier werd aan het begin van de 17e eeuw steeds moeilijker bevaarbaar door verzanding. Hoogzee schepen gebruikten niet langer de centrale haven (Schlachte) van de stad, maar eerder havens stroomafwaarts, te beginnen met Vegesack en vervolgens Brake (Unterweser), voordat uiteindelijk Bremerhaven in 1827. Bremen bouwde in 1887 een haven stroomafwaarts om lucratieve handel en scheepvaart terug naar de stad te brengen. Het project was een groot succes. Het eerste havenbekken, later Europahafen genoemd, werd gevolgd door andere havens stroomafwaarts. In 1906 werd de Uberseehafen de laatste. De havenactiviteiten bij Schlachte werden vervolgens stopgezet.

Uberseehafen en Europahafen zijn klassieke vrachthavens. In Bremen begon de containerisatie in 1964. Het eerste Europese containerschip, de Fairland, meerde aan in de Uberseehafen van Bremen in 1966. In datzelfde jaar werd er een tijdelijke RoRo-faciliteit gebouwd in deze haven. Desondanks, naarmate het stukgoed afnam, eindigde het goederenvervoer in de jaren 80. De Weser-rivier, de havens en pakhuizen werden te klein om te voldoen aan de moderne behoeften van de groeiende schepen. De RoRo-terminals die tussen 1967-72 in beide havens werden opgericht, konden hun economische neergang niet stoppen.

Uberseestadt, een groeiende buurt, biedt spannende nieuwe ontwikkelingen binnen een historische haven. Mobypark biedt betaalbare en handige parkeergelegenheid, waardoor bewoners en bezoekers de regio kunnen verkennen terwijl ze duurzame groei ondersteunen. De maritieme en commerciële belangrijkheid van Bremen is duidelijk zichtbaar in de rijke geschiedenis van de buurt. De toekomst ziet er rooskleurig uit, terwijl het innovatie en moderniteit omarmt.