Parkeren in de buurt van Saint-Henri

Saint-Henri (voorheen Seon Saint-Henri) is een mooie buurt in het 16e arrondissement van Marseille, gelegen ten noordwesten, aan de kustvlakte van het Seon Bekken, grenzend aan de Middellandse Zee. Seon was ooit een tweelingdistrict met Saint-Andre. Het werd een onafhankelijk dorp in 1745 na het verkrijgen van zijn parochie. Saint-Henri, ooit een dorp waar tegels werden gemaakt, is nu een woonwijk in het noorden van Marseille.

Saint-Henri, een wijk in de noordelijke buitenwijk van Marseille, ligt langs de kust. In het noorden wordt het begrensd door de wijk L'Estaque en in het zuiden door de wijk Saint-André. Saint-Henri heeft een wijk met dezelfde naam, die het landgoed Rabelais en de residentie Muriers omvat. In 2018 had de wijk een bevolking van 1.904 mensen en een armoedeniveau van 39%.

Saint Henri maakt deel uit van het Seonbekken. Deze kustvlakte omvat Saint Andre, L'Estaque en andere steden. Het bevindt zich tussen de heuvels in het noordoosten en de Middellandse Zee in het zuidwesten. Het sedimentbekken is een rijke bron van klei. De winning van dit ruwe materiaal, voor industriële doeleinden zoals bakstenen en tegels, heeft een ruig terrein gecreëerd. De depressies kunnen steil zijn en hebben de vorm van cirques, die ons herinneren aan de oude kleigroeven van Saint-Henri.

Saint-Henri is bereikbaar per spoor en over de weg. De D568 (voorheen de Kustweg) doorkruist het, leidend naar het noorden naar L'Estaque, dan naar het zuiden naar Le Rove en de A55, en uiteindelijk naar het stadscentrum van Marseille en de A55. De Parijs-Marseille-lijn passeert wel door het Saint-Henri gebied, maar het station Seon-Saint-Henri is gesloten voor al het verkeer. Er is geen station op de secundaire lijn die loopt van L'Estaque via Arenc naar Saint-Charles. Het Mourepiane maritieme station, dat vroeger een vrachtstation was, is verlaten. Containerverkeer gaat nu via de haven van Mourepiane over de weg.

Saint-Henri was vroeger een dorp waar tegels werden gemaakt en het landschap werd getransformeerd. Kleiputten werden gegraven om grondstoffen te winnen, wat resulteerde in een ruw reliëf. De hoffman-ovens, die werden gebruikt in fabrieken voor kleiproductie, hadden schoorstenen die hoger waren dan de daken. De huisvesting van werknemers werd vaak door henzelf gebouwd, wat leidde tot de oprichting van verschillende sloppenwijken, die werden gemaakt van tegels die door de bazen werden gegeven of verkocht. Andere soorten huisvesting voor werknemers waren barakken en binnenplaatsen. Voor de industriële expansie in de regio waren buitenlanders nodig om aan de arbeidsbehoeften te voldoen. In het begin van de 20e eeuw was Saint-Henri de thuisbasis van veel Italiaanse, Spaanse en Armeense immigranten. Algerijnen kwamen daarna naar Saint-Henri om in de fabrieken te werken. De bevolking groeide van 714 in 1820 tot 10.950 in 1930.

Mobypark biedt online parkeeroplossingen die betaalbaar en handig zijn in stedelijke gebieden, waar parkeren vaak schaars en kostbaar is. Wij bij Mobypark geloven dat parkeren in een stad eenvoudig en probleemloos zou moeten zijn. Gebruikers kunnen op ons platform zoeken naar parkeerplekken op basis van locatie, prijs en parkeertype, zoals overdekt, onoverdekt of 24/7 toegang.

Je kunt je parkeerplaats reserveren met Mobypark.