Aparcamiento cercano Transvaalkwartier-Midden

Aparcamiento cercano Transvaalkwartier-Midden
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Aparcar cerca de Transvaalkwartier-Midden, Den Haag centrum, Den Haag

El barrio de Transvaalkwartier en La Haya se encuentra al suroeste de su centro urbano y está rodeado por Loosduinsekade, Monstersestraat, De Heemstraat, Hoefkade, Dierenselaan Zuiderpark y De La Reyweg. Construido entre 1900 y 1935, su ambiente internacional se consolidó en 1938 cuando el Haagse Markt se trasladó aquí, aportando una dimensión global adicional.

El nombre Transvaalkwartier proviene de la Segunda Guerra Bóer en Sudáfrica (1899-1902). Este conflicto tuvo un enorme impacto en los Países Bajos, donde muchos simpatizaban con los bóeres (holandeses originales) que luchaban contra el control británico de Sudáfrica desde 1852-1902 (conocido por su nombre popular de Transvaal). Transvaal fue tomado por Gran Bretaña después de que esta breve república existiera también desde 1852-1902. Transvaalkwartier se encuentra junto a los vecindarios de Groente-en Fruitmarkt, Rustenburg, Oostbroek Regentessekwartier y Schilderswijk.

Antes de 1895, dos edificios notables se encontraban en lo que más tarde se convertiría en Transvaal: el Castillo Westerbeek, construido alrededor de 1430, fue demolido en 1794 en la esquina de De La Reyweg/Bothastraat; la finca rural Engelenburg, mencionada por primera vez en 1570, fue mencionada para fines de vivienda a través de su canal Loosduinseweg, mientras que un campo abierto adyacente a Beeklaan y el canal Moerweg corría por De La Reykade, que conectaba directamente con Loosduinsekade - ¡ambos hitos una vez estaban en pie como hitos!

En 1898, se aprobó el plan de la calle para este vecindario y comenzaron a construirse casas entre lo que ahora se conocen como De La Reyweg, Steynlaan y Loosduinsekade. Más tarde, en el siglo, también se agregaron la avenida Paul Krugerlaan y las calles laterales. Se construyeron viviendas tanto para familias de clase media baja como para trabajadores que se reubicaban durante la revolución industrial, y esta parte del vecindario se caracterizaba principalmente por edificios monótonos construidos por especuladores de mala calidad. Con la Ley de Vivienda de 1901, el gobierno intentó frenar la construcción de este tipo de viviendas. La construcción de viviendas se reanudó alrededor de 1914 en las áreas al sur de Scheeperstraat y Hoefkade. Aquí también, la densidad era alta debido a que estos bloques estaban construidos muy cerca uno del otro...

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