Il mercato ortofrutticolo Groente-en Fruitmarkt si trova nel quartiere Centrum de L'Aia e confina con quattro quartieri: Laakkwartier, Spoorwijk, Moerwijk, Transvaalkwartier e Schilderswijk. Ha profonde radici nella sua lunga storia come sede di un mercato all'ingrosso che vendeva frutta e verdura - ora scomparso da questa posizione - come posizione di vendita principale.
Una delle prime strutture nel quartiere era Het Zomerhof, costruito tra il 1921 e il 1923 come "case di controllo", progettate per monitorare famiglie "asociali" sotto supervisione nella speranza di riformarle. Demolito nel 1963 e sostituito con tre grandi edifici residenziali e una scuola, Het Zomerhof fu infine demolito nel 1965, con tre edifici residenziali che lo sostituirono e altri tre aggiunti al suo posto entro il 1924, quando il Laakkanaal fu scavato come collegamento tra Laakhaven e Loosduinsevaart per plasmare ulteriormente il carattere del quartiere.
Nel 1932, il mercato all'ingrosso di frutta e verdura si trasferì da Veenkade a Laakkanaal con un porto e una linea ferroviaria per la stazione di Hollands Spoor, oltre a alloggi e campi sportivi nelle vicinanze. Successivamente, nel 1961, entrambi furono riempiti per essere utilizzati come parchi commerciali; ancora nel 1971 la linea ferroviaria fu rimossa prima di spostare il mercato a Leidschendam, dove iniziavano a comparire appartamenti e case monofamiliari in quella zona.
La popolazione del mercato ortofrutticolo di Groente-en Fruitmarkt è composta da persone di origine turca, marocchina e surinamese; nel 2014 c'erano 1979 turchi che vivevano qui, rispetto ai 427 marocchini e ai 930 surinamesi che vivevano nelle vicinanze.
Dal 1886, questo quartiere è stato a lungo collegato ai trasporti pubblici tramite il tram a vapore. Partendo dalla stazione di Scheveningen e continuando fino a Scheveningen fino al 1927, quando è stata sostituita dalla linea elettrica 11, il trasporto merci è continuato tra Delftse laan e Scheveningen tramite due locomotive elettriche HTM fino al 1974 (utilizzando solo tre binari per l'uso dei treni NS; è stato rimosso lo stesso anno). Il tram 12 iniziò a percorrere Groenteweg nel 1969.
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