Parcheggio vicino Laakkwartier-Oost

Laakkwartier-Oost, un quartiere storico de L'Aia situato tra la stazione ferroviaria di L'Aia HS e Rijswijk. Il distretto di Laak è sede del quartiere Laak, chiamato così in onore del vecchio fiume torboso Laak che attraversa il centro del quartiere prima di sfociare nell'Haagvliet. Laakkwartier-Oost confina con i quartieri Binckhorst e Moerwijk. È anche delimitato da Schilderswijk e Stationsbuurt.

Laakkwartier -Oost è composto da sei quartieri: Laakhaven Ovest e Est, Laakkwartier Ovest e Est, Spoorwijk e Noordpolderbuurt inclusa Molenwijk. Il Lorentzplein è al centro di questo quartiere. È un importante nodo stradale che collega Goeverneurlaan a Oudemansstraat e Van Musschenbroekstraat. Le rotaie del tram collegano il Lorentzplein con Goeverneurlaan e Oudemansstraat. Laakkwartier-Centraal è delimitato da Rijswijkseweg, Laakkade, Van Zeggelenlaan, Sinjeur Semeijnsweg, Jan van Beersstraat e Paets van Troostwijkstraat. I portici sono comuni nelle grandi strade. La parte meridionale ha un carattere più verde, con vista sulle aree verdi nel comune di Rijswijk.

Rijswijk possedeva l'area che ora è Laakkwartier-Oost fino al 7 dicembre 1843. Rijswijk ha rinunciato al terreno perché non voleva assumersi la responsabilità di fornire la supervisione della polizia per la nuova stazione. All'epoca, c'erano solo 2 agenti di polizia a Rijswijk. L'area è stata estesa fino a Hoefkade. Rijswijk ha chiesto un compenso annuale di 400 fiorini (181,50 euro). Il comune de L'Aia paga ancora questa somma fino ad oggi. Laakkwartier-Oost, che si evidenzia negli edifici residenziali su De Genestetlaan o Goeverneurlaan, è stato costruito intorno al 1930 utilizzando l'approccio architettonico della Nieuwe Haagse School. Le case sul lato sud di Genestetlaan e nelle strade vicine come Janssoniusstraat risalgono prima della Seconda Guerra Mondiale. Sono di eccezionale qualità. Le torri rialzate nelle due piazze che separano la via Goeverneurlaan di un chilometro in tre sezioni sono caratteristiche dell'area.

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