Schildersbuurt-Noord è un'area nel centro dell'Aia che risale al XIX secolo. Circondata da Laakkwartier, Spoorwijk, Groente-en Fruitmarkt, Transvaalkwartier, Regentessekwartier, Centrum e Stationsbuurt, vanta una ricca storia risalente al momento in cui Zustermolen e Gortmolen dipinsero i loro paesaggi su prati dipinti da Zustermolen e Gortmolen, poiché era per lo più disabitata con solo occasionali case lungo Zuidwal e Groenewegje.
Nel 1841, è stato istituito un piccolo quartiere noto come 'het Rode Dorp' per ospitare e rieducare individui socialmente isolati. Sebbene ristrutturato nel 1985, la sua ristrutturazione è stata così mal eseguita che alcune case rischiavano la demolizione nel 2010. Invece, la società Staedion ha deciso di ristrutturare queste case trasformandole in alloggi per studenti, avviando il processo di ristrutturazione nel 2011 che è stato completato da allora.
Dopo l'apertura della linea ferroviaria Amsterdam-L'Aia nel 1843, il suo impatto si poteva sentire in tutto Rijswijk e nelle zone circostanti. Alcuni erano disposti a cedere volontariamente le loro terre a L'Aia perché Rijswijk aveva solo due agenti di polizia e si sentiva troppo lontana dalla sua stazione. Nel 1862, L'Aia pianificò e costruì Stationsweg e Huijgenspark e grandi case intorno alla sua stazione. Successivamente furono fatti piani per un intero quartiere a partire da Oranjeplein; una piazza verde idilliaca piena di grandi case. I residenti ricchi trovarono l'area troppo umida, temendo di ammalarsi e di conseguenza riducendo le vendite. I lavoratori portati in città durante la rivoluzione industriale si insediarono invece intorno a Oranjeplein; poiché l'interferenza governativa non permetteva agli speculatori che costruivano grandi quantità di case economiche e mal costruite (conosciute come "edilizia della rivoluzione") di svilupparla ulteriormente.
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