De Baarsjes, ehemals ein unabhängiger Stadtteil bis 2010, gehört jetzt zu Amsterdam-West, wo 33.847 Menschen auf einer Fläche von 1,64 Quadratkilometern leben; 0,10 dieser Fläche sind Wasser.
De Baarsjes kann auf eine reiche Geschichte zurückblicken, die bis ins 18. Jahrhundert zurückreicht, als es als kleines Dorf am Kostverlorenvaart-Kanal in der Nähe der heutigen Slatuinenweg begann und im Jahr 1787 durch eine Mautbrücke mit der Stadt verbunden wurde. Eine noch bestehende Spur ist die Slatuinenweg, die es mit der Stadt verbindet. Die Baarsjespolder war auch als Teil des Sloterpolders für seine Gemüsegärten bekannt, die dort heute noch zu finden sind.
Nach der Eröffnung der Straßenbahnlinie Amsterdam-Zandvoort im Jahr 1904 begann kurz darauf die Wohnbebauung in Kostverlorenvaart im Westen. 1908 wurde entlang der Admiraal de Ruijterweg gebaut; Häuser wurden speziell für Pendler gebaut, die mit der Straßenbahn nach Amsterdam über die Admiraal de Ruijterweg reisten und als Trompbuurt zu Ehren des niederländischen Admirals Maarten Harpertszoon Tromp bekannt waren. Anschließend, im Jahr 1921, nachdem Amsterdam die Gemeinde Sloten eingemeindet hatte, wurde südlich der Admiraal de Ruijterweg von der Stadtgemeinde Amsterdam das Chassebuurt errichtet.
Zwischen 1920 und 1940 wurden neue städtische Entwicklungen auf dem ehemaligen Gemeindegebiet von Sloten als Teil eines architektonischen Plan West errichtet, der von der Architektur der Amsterdamer Schule und des frühen Modernismus inspirierte Nachbarschaftsdesigns umfasste. Hendrik Petrus Berlage entwarf mehrere Bereiche in diesem Stil als Teil des Mercatorplein (benannt nach dem berühmten Kartografen Gerardus Mercator), der seit 1997 Weltkarten in seinem Pflaster hat; Admiralenbuurt, Mercatorbuurt Surinameplein, Hoofddorppleinbuurt sind alle Teil des Plan West, die seit 1990 Teil von De Baarsjes geworden sind.
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