Kraayenstein, un quartiere nella parte occidentale de L'Aia, si trova ai margini della città. Il quartiere è composto da Kraayenstein, Vroondaal e Madestein, un parco naturale e di svago, situato a ovest di Lozerlaan. Si estende fino a Oorberlaan al confine tra L'Aia e Monster (comune di Westland). Il quartiere è circondato dalle comunità di Bouwlust, Vrederust e Kijkduin. Questo quartiere è principalmente composto da appartamenti di proprietà e affitti di lusso. Ha una popolazione totale di 5.250 persone (nel 2017).
L'Associazione dei Residenti di Kraayenstein è per i residenti di Kraayenstein. I residenti di Loosduinen partecipano a vari comitati, tra cui quelli che si occupano di traffico e pianificazione territoriale, nonché di assistenza sociale e gestione.
La prima connessione ferroviaria a Kraayenstein era la carrozza a vapore WSM. La tratta Den Haag Lijnbaan - Loosduinen fu la prima sezione ad aprire nel 1882. La linea del tram 2 corre lungo Lippe Biesterfeldweg dal 1983. Il deposito, i binari e la stazione erano tutti situati vicino a quello che ora è Lippe Biesterfeldweg. L'ex sede centrale della WSM è ancora in piedi all'angolo di Loosduinse Hoofdstraat. Kraayensteinlaan si trova vicino a Lippe Biesterfeldweg. Nel 1888 venne aperto un ramo per Kijkduin, che durò fino al 1928. Tramstraat ne è un ricordo. Nel 1883 fu aperta la linea Loosduinen-Poeldijk-Naaldwijk (successivamente estesa a Delft e Maassluis) e nello stesso anno Poeldijk-'s-Gravezande (successivamente estesa a Hoek van Holland). La linea da Margaretha van Henebergweg a Escamplaan correva parallelamente, ma a distanza, dietro le case. Tuttavia, non ne rimane nulla. C'erano anche binari per le aste. I tram corrono ora su Margaretha van Henebergweg, ma solo tra il deposito di Zichtenburg e l'anello di Kraayensteinlaan. Loosduinen - Den Haag fu sospesa nel 1932. Nel 1932, la rete WSM aveva già interrotto il trasporto passeggeri. Tuttavia, i treni merci continuarono a circolare nella zona fino al 1968.
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